冬天来了你的纯电车还好吗？快来看看这两台真续航的车吧！

气温骤降这对于纯电车主们来说不只是身体冷这么简单，“车冷”才是最为紧张的。毕竟冬天就以为掉电快、充电慢，用户的焦虑感将直线上升。虽然纯电汽车在动力性能、智能驾驶、用车成本等领域的优势得到不少用户认可，但里程焦虑的问题却与人们当下效率第一的生活节奏背道而驰。但随着新能源技术飞速发展，已经有不少品牌缓解了低温用车续航打折的焦虑，再配合一些针对纯电汽车的用车习惯养成，可以大幅度减少冬季出行电能损耗。

比如今天要介绍的两款车型几何A Pro苹果系列和几何C维果系列，就是应对冬季低温行驶的“好手”。这两款车型凭借扎实的续航能力，已经助力几何汽车在专业的续航测试中获得了十次冠军，其真续航的产品实力得到了用户广泛认可。

首先，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列搭载了宁德时代523型三元锂电池，电池密度达到了同级领先的183Wh/kg，同时相比于NCM622、NCM811两种电池更稳定、更安全。

几何A Pro苹果系列和几何C维果系列还搭载了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，使得整车续航最大提升40%，续航精准度接近100%。其中，电池温度控制管理系统可以实现在-30℃~55℃温度范围内，让电池“冬暖夏凉”，始终保持在一个稳定的、舒适的、可靠的温度下运行。

不少用户在冬季出行开启空调制热后，爱车的续航里程会迅速下降。这一点其实是因为大部分纯电汽车采用PTC热敏电阻制热，即通过电阻的热效应生产热量。可以简单类比成家用取暖器“小太阳”，结构简单且制热效果好，但也非常耗电，所以才影响到续航里程。但是像几何A Pro苹果系列和几何C维果系列，就搭载了双向智能热泵空调，相当于车里面的“空气能热水器”，可以减少电能消耗，带来10%的续航水平提升。

当然，除了产品本身的“抗寒功能”以外，也建议纯电汽车的用户们培养一些良好的使用习惯。比如在用车前，有条件的用户可以提前给爱车充电，这一过程就是提前让电池做好“热身运动”，不仅有利于提升电池电能利用率，更有利于延长车内配件的使用年限。

当然，如果像几何A Pro苹果系列和几何C维果系列一样，拥有智能预约充电桩加热技术就更好了。用户可以通过智能预约助手APP提前设定出行计划，通过慢充激活电池活性，将电池调整到最佳状态，以满足行车时车辆性能处于最优。这项配置不仅可以更便利的进行充电和热车，对于部分实行峰谷电价的区域，预约低谷时段充电也可最大化降低充电成本，减少用车费用，可以说是一举三得。

总结：纯电汽车搭载的动力电池比较特殊，在冬季低温环境下行驶出现续航里程缩减是正常现象。但随着技术的进步，很多像几何汽车以用户为中心的车企已经能够避免续航打折的情况出现。所以，如果还没买车的话那就可以在选购时针对性的找一下类似于几何A Pro苹果系列和几何C维果系列这样的真续航车型，从源头上解决冬季纯电的焦虑问题！

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